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\缺芯\的车多,\造芯\的人少
至于缺芯的问题会成为众矢之的，主要是因为对芯片提出高要求的是新能源汽车。而新能源汽车又恰恰是中国汽车工业弯道超车的机会。假设海外企业现在就停止对中国新能源车企的芯片供应，势必会对中国车市的发展造成不小的打击。
全球汽车缺芯的状况或将持续半年。其实在我个人看来，全球汽车缺少芯片的问题至少会持续半年，很有可能会持续一年以上，半年的时间已经太短了。因为对于目前的经济环境来讲，虽然经济正在逐渐复苏，但是芯片相关的很多物料和生产并没有跟上，这就直接导致了下游行业受到进一步影响，汽车行业就是其中之一。
万辆汽车因为芯片缺失的问题推迟交付。因为全球范围内的汽车芯片缺失问题非常严重，预计在整个全球市场的范围来看，今年可能会有100万辆汽车因为缺芯的问题而推迟交付。这个情况其实已经非常严重了，因为缺芯的问题已经严重影响到了汽车行业的发展。
全球缺芯至少影响未来一年，出现缺芯的情况最主要的原因：芯片需求不断增加，特别是智能汽车对芯片的需要非常大；疫情导致很多芯片企业没有办法正常生产，从而供应跟不上；芯片门槛非常高，没有企业能够代工，从而导致没有替代品。
月4日，就在中汽协发布中国汽车工业连续7个月同比增长10%以上的大好形势下，一篇《南北大众今起停产！“缺芯”将影响百万产能！》的报道在汽车圈蔓延、发酵。 随后，媒体追踪报道显示，南北大众均表示生产正常。
高端光刻机为什么难“买”又难“造”?
首先，光刻机并非简单的拼凑，而是精密工程的集大成者。它由数十种精密器件组成，如ASML自家的光刻机、刻蚀机等，蔡司的高精度镜头更是其中的瑰宝。
长周期投入：光刻机是一个高风险、高投入的领域，前期投入高而收益慢，有时甚至需要贴钱继续投入。ASML的研发投入通常超过15%，有时全年负增长也是常态。据 上的一位ASML员工透露，ASML的EUV光刻机才开始真正盈利，而ASML在这项技术上投入了27年。
我国目前难以制造出先进的光刻机，主要受制于以下几个因素：首先，技术瓶颈是制约我国光刻机产业发展的关键。由于国际上对某些关键技术的出口限制，我国在高端光刻机技术领域面临挑战。这些限制措施阻碍了我国在这一领域的技术进步。其次，供应链的依赖性也是一大问题。
光刻技术是芯片制造更为重要的机器设备之一。现阶段，ASML垄断掉了全球的高端光刻机。
华为首家晶圆厂曝光!国产芯片何时自给自足?
1、近日，有消息称华为在武汉开工建造其第一家晶圆厂，预计将在2022年分阶段投产。
2、华为将在湖北省武汉市建立其第一家晶圆厂，预计从2022年开始分阶段投产，消息人士称，华为这家工厂初期仅用于生产光通信芯片和模块，以此实现半导体自给自足。华为去年发布了业界首款800G可调超高速光模块，在被限制的背景下努力实现光器件核心芯片的国产化。
3、华为首家晶圆厂选址武汉，或为40nm工艺， 据称华为武汉研发力量将近1万人，主要项目包括光通信设备、海思芯片、自动驾驶激光雷达等。工厂初期规划生产光通信芯片和模块产品，以实现自给自足。
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