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大量生产的典型案例
大量生产方式的典型,是美国的福特制,福特汽车创立于1903年,当时年产量1700多辆。福特建立了汽车业的第一条生产线,大大降低了生产的成本。离自己要实现一分钟生产一辆汽车,并且让造车的人也买得起汽车,让汽车成为大众的代步工具的梦想更接近了一步,福特开始琢磨在任何一个细节当中节省成本。
规模经济是指通过扩大生产规模而引起经济效益增加的现象。规模经济反映的是生产要素的集中程度同经济效益之间的关系。
、生产线及半成品管理:部分数控机床一人三机操作,减少了人员等待的和搬运距离,说明公司具备了一定的精益思想;但更多工序人员、机器、材料都存在不同的等待,同时加工生产和周转批量较大,造成较长的生产周期,尤其是存在瓶颈工序,该工序在制品( WIP ) 存量较多,导致生产流程不够顺畅,制约了生产效率。
四川泸州“30”生产、销售假药案 四川省泸州市 机关工作发现,以林某某为首的FZ 团伙,租用民房设立生产窝点,购买原料大量生产医疗美容整形用假麻膏 ,通过网络联系接受订单,层层发展下线对外销售。
最典型的刚性生产案例来自于美国福特汽车公司。 1908年,亨利·福特做出了一项战略性的决策,决定打造一款满足大众需要且买得起的汽车。 1913年,世界上第一条汽车流水装配线在福特的工厂里出现了。这种批量流水作业,使得生产汽车所需的时间、成本和资源大幅下降,生产效益却大幅提升。
汽车生产线的发明对汽车行业有哪些影响?
1、福特发明了用装配线生产汽车的方法,并于1913年在他的T型汽车生产过程中使用。这种生产技术节省时间、降低成本,使越来越多的人买得起汽车,从而使汽车普及为美国人的普通交通工具,使美国的公路网遍布全国。福特将大量生产的原则,空前规模地运用到工业中,为工业生产开辟了新时代。
2、伟大的发明 正现在的汽车生产装配,早已摒弃了手工作坊式的生产,都是大规模的流水线作业。可以说,汽车装配流水线是汽车生产的必需。世界上第一条汽车装配流水线诞生在福特汽车公司,这是福特一生中最伟大的发明。
3、福特,首先促使汽车广泛使用,其次降低了生产成本,提高了工作效率,解放了人力,扩大了生产力。它使产品的生产工序被分割成一个个的环节,工人间的分工更为细致,产品的质量和产量大幅度提高,极大促进了生产工艺过程和产品的标准化。制成品被大量生产出来,尤其是多样的日用品在流水线上变成了标准化商品。
为什么六缸发动机难生产?
1、为什么六缸发动机难生产 六缸机成本高,生产难度大,要满足现在的油耗和排放标准,需要最先进的设计和生产技术,对于不生产轿车六缸发动机的汽车厂来说,建立一条六缸发动机生产线就相当于建设一条十二缸发动机生产线,因为两者的加工工艺相差不大。
2、很多的生产商都想在原有的发动机基础上来增加性能,这样可以节约成本,在 汽车 其他方面做优化,但时六缸发动机很难优化,因为优化就面临着增加配件,就意味着需要缩小尺寸,成本就会大大增加。 总结:六缸发动机并不是难以生产,而已难以持续优化!! 你好,我是热爱 汽车 的珠海交警。
3、很好生产,少见是因为成本,和政策。6缸零件比4缸多,贵是正常的,现在环保法规下,只有小排涡轮才有市场。发动机构造和分布形式:V形6缸、8缸及多缸,直列6缸,水平对置6缸,转子引擎等。气缸数量越多,制造和维护成本越高。
4、减少六缸发动机的好处,其实换个方向,也是在这个节骨眼上国产车的好机会。国产车没有多缸开发的压力,反而能在四缸机上有造诣。这也是难得的机会。另外,不制造大排量多气缸机也是因为现在的涡轮技术更加成熟,动力也有充分的保障。
一条年产5万辆的电动汽车总装生产线大概要多少钱
1、国外的一条线得要290万刀以上,国内的按制定要求600万到1500万不等。看你产什么样的车。要是就装电瓶观光车或是一两人小型车可能不到。
2、规划中的小蓝工业园生产基地占地广阔,总面积1200亩。该基地按照双班年产10万辆整车的规模进行设计,分为两期投资。一期工程预计在达到5万辆产能后,二期工程预计于2009年年底完成,届时将实现10万辆的年生产能力。这个项目将为江铃控股的未来发展注入强大动力。
3、近日,长春市生态环境局官网公示信息显示,一汽集团计划投资469811万元进行生产线改造,拟将红旗品牌的年产能提升至14万辆,计划于2020年4月完成改造,进行投产。
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