c919生产线规划（c919投产）_张家港饮料机械制造厂

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1、当然是可以买的，但是有些国产大飞机可能会存在一定的问题，会影响后续的发展。

2、值得一提的是，除开传统式民航飞机场大佬波音和空客，国产飞机也逐步进到中国航空公司的购买明细。2022年5月，东航公布了150亿人民币的定向增发计划，用以引入38多架和填补周转资金。在其中计划购买的飞机场包含4架国产大飞机C9124架国内支线飞机ARJ26架空客A350及其4架波音B787。

3、三大航买的总数，是在考虑到一定运输能力提高需要和目前老型号升级的双向要求以后算出的。例如东航，如今有着246架A320系列产品民航客机，在其中20多架机龄已将近20年，此次恰好更新换代，汽柴油开支还会摆脱不断降低的良好入口。

1、波音和空客对C919送上祝福，这一现象反映了国际航空业的一种共识，即航空业的发展需要多方共同推动和支持。波音和空客公司作为国际航空业的重要参与者，也需要关注和支持中国民航飞机产业的发展，一定程度上的合作是能够提升自身竞争力和技术水平的。

2、波音中国官方发布消息，祝贺中国商飞实现研制C919的重要里程碑。波音中国总裁谢利嘉表示，中国商飞是波音在中国最亲密和最信任的合作伙伴之一，在舟山波音完工和交付中心，双方为开展737MAX飞机的完工和交付工作做好了准备。C919是中国自主研发的大型客机，于2017年5月28日首次试飞成功。

3、资金上，C919象征着中国航空工业成功敲开了全球航空市场的大门。它的首飞成功意味着中国不再需要依赖巨额资金购买波音或空客飞机，从而实现了从无到有、从小到大、从弱到强的跨越式发展。国防上，C919的成功试飞预示着中国航空制造业实现了质的飞跃。

4、意味着我国自主制造的C919大飞机或即将进入商业飞行阶段，也标志着我国航空工业发展开始向高端制造奋进；国产大飞机产业链孕育的万亿空间或逐渐打开。

5、打破了国外飞机巨头的市场垄断。C919客机的首飞成功，能使中国民航不再依赖于从欧美进口波音和空客的中层干线客机，打破欧美航空巨头垄断，为国家节省大量外汇。有助于国家军事实力的提高。在军事方面，因运20过于肥硕的身躯和200吨的最大起飞重量，并不适合改装为特种飞机。

6、从经济上来说，C919就是一块敲门砖。它帮助中国的航空工业挤进世界航空工业的一个市场，这就是它的最大意义。因为这意味着我们国产大飞机终于实现了从无到有，有小到大，有弱到强跨越式发展，我们终于不必动辄花费数百亿美金或者欧元，购买波音飞机或者空中客车了。

运20是军用运输机，民用时可作为民用运输机，并不能当做民用客机，这一点不要搞混了，C919是客机。运20是宽体运输机，C919是窄体民用客机，这完全是两种飞机。你如果拿C919当空中加油机、预警机、反潜机，C919细长的机身根本塞不进那么多的电子设备、加油仓。

首先，两者概念不同，运20是运输机，C919是客机，用途是不一样的；其次，运20是宽体飞机，而C919是窄体飞机，这样也决定了他们将来的用途不一样，比如：运20可以运送战车，可以改成加油机或者侦察预警一类的飞机；而C919就不行了光这些设备就装不进去。

不过，体积要大上几倍的民用飞机是不会走这种“糊涂运”的，因为他们一旦掉进去，就“改”不出来了。因此，试飞人员的每一次进入都是一次极具“心理压力”的挑战。

c919生产线规划（c919投产）

国产C919飞机的发动机不是国产的，使用的是CFM国际公司的首台CFMLEAP-1C发动机。2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

c919发动机不是国产，使用的是CFM国际公司的首台CFMLEAP-1C发动机。以下是关于c919发动机的相关介绍：C代表China(中国)；9代表长久；19代表最大载客量190座。根据C919机体结构分解图，中航工业集团承担了C919飞机大部件的主要制造任务。

大飞机的发动机不是中国制造。C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。

c919发动机是美国制造。航空发动机作为“航空之花”，可以说是航空技术和工业积累的完整体验。C919的发动机为LEAP-X1C发动机。LEAP-X1C型发动机是由国际公司美国通用电气与法国SNECMA各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。

1、年12月21日，中航工业商用飞机发动机有限责任公司与法国CFM国际有限公司在北京签订谅解备忘录，计划在国内合资建立用于装配C919的LEAP－X1C型飞机发动机总装和试车的生产线。

2、机头，机体中机身、外翼翼盒、副翼、后缘襟翼、扰流板：成飞西飞中航飞机（中）。

3、不全部是！许多航电设备采用进口的！ C919型号飞机整体国产化率达到50%以上，其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产的零部件。发动机是CFM公司生产的LEAP-X1C发动机，的确不是国产的。不过，你要知道，即使是空客、波音，他们的发动机也不是自己公司生产的。

4、国产大型客机C919是中国商用飞机有限责任公司造的。简称中国商飞（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，简称COMAC）于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。并未在A股上市。

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